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这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...

发布时间:  浏览: 次  作者:武汉网

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图1)

这种秋高气爽的天气,小民大清早打开微信群,满满的都是丧班。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图2)

这一期,小民就来介绍一下那些史上最懒的汽车设计师的作品。

NO.1 保时捷 911

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图3)

保时捷一向是复古,经典的代名词。下面我们来看看,历代的保时捷911都长什么样。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图4)

第一代保时捷911

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图5)

第二代保时捷911,这一代911是保时捷史上投放市场时间最长的车型。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图6)

第三代保时捷911(964)相比上一代911更换了 80% 的零部件,带来了全新的驾驶体验。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图7)

第四代保时捷911(993),因为中井咎的RWB风格,让这一代911重新火了起来。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图8)

第五代 保时捷911(996),996 系列首次采用水冷的水平对置发动机。这一代保时捷911由于前脸进行了较大幅度的改动,反而失去了保时捷原有的经典,因此并不被保时捷的粉丝所看好。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图9)

第六代 911(997),997 系列再一次专注纯粹的运动特性,拥有多达 22 款车型的强大阵容。前脸也由996系列成功转型回小圆灯的经典造型。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图10)

第七代 911(991),这是保时捷至臻之作,用传奇刷新传奇,也是现款在售的保时捷。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图11)

保时捷为了自己的“偶像包袱”,不敢在车辆的外观上大刀阔斧,因此它延续了经典,并且会这样一路走到黑,但这显然不是一件坏事。

NO.2 大众 甲壳虫

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图12)

甲壳虫是大众一款经典的车型,也是一直以来延续复古风格的车型。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图13)

第一代甲壳虫,按照当时希特勒的要求,就是希望可以坐得下两名成年人以及三名儿童,同时还有他们的行李,最高时速达到100公里/小时,以满足高速公路行驶需求,平均油耗不高于百公里7升,售价要控制在1000马克之下。

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第二代甲壳虫,这就是我们最熟悉的一代甲壳虫,圆滚滚且前后对称的造型设计,成为了甲壳虫车迷们心中永远的经典。

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第三代甲壳虫,这一代甲壳虫号称为“21世纪的甲壳虫”,赋予了全新家族式面孔,车头变长,车顶至车尾的线条也变得平缓了许多,与70年代W1300系列的甲壳虫有着颇多的相似,看上去充满了力量感。

NO.3 MINI COOPER

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MINI COOPER相比许多小伙伴都特别感兴趣,这台充满英伦范的复古小车。

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第一代MINI COOPER,当时MINI的设计可谓是神来之笔。

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第二代 MINI COOPER

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第三代 MINI COOPER

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第四代 MINI COOPER,这也是现款在售的MINI COOPER。

NO.4 JEEP 牧马人

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图21)

说起硬派越野车,不少小伙伴脑海闪过的第一台车一定是JEEP的牧马人。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图22)

1987年,第一代牧马人诞生。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图23)

第二代牧马人,经过全新的设计,换装了圆形的大灯,为日后经典的造型打下了坚实的基础,另外还增强了车辆的越野性能。

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第三代牧马人,也就是现在大街小巷最常见的一款牧马人。

这些车型,都来自世界上“最懒”的汽车设计师们...(图25)

这些车型的设计师想必一定是最悠闲的汽车设计师,同时也是压力最大的设计师吧,因为在他们的手中,有着一支可以毁了经典的笔。

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