傅家坡客运站，是汉漂旅人的第一站，也是无数学生求学归乡的中转点，无数人的梦想和生活都在这里留下注脚。从湖北公路客运集团获悉，武汉傅家坡汽车客运站将于9月10日关停。届时，由该站运营的市际、省际客运班线将迁移至武昌宏基汽车客运站和汉口青年路汽车客运站。

傅家坡汽车客运站位于武珞路，建成于1984年，是国家一级客运站。全盛时期，傅家坡汽车客运站的线路辐射半径达1600公里，通达13个省市的130个站点。对不少外地来汉务工、求学的人来说，傅家坡汽车客运站是他们心中的“城市原点”。

航空、铁路网络不发达，私家车未普及的年代，长途汽车是人们跨市、跨省出行的重要交通方式。

2009年，湖北省内共有超过3000台长途汽车，运营路线集中在北京、上海、广州、深圳等发达地区。黄冈市民陈志勇说，过去外出上学、打工，到市区坐火车要先坐一两个小时汽车，很折腾。“人们更愿意在县城客运站坐大巴车直达目的地。”

进入新时代，交通出行方式经历重大变革，动车、高铁、城际列车的普及进一步放大了湖北“交通天元”优势，铁路成为大多数人的出行优选。此外，私家车走进千家万户、航空网络逐渐完善，满足了人们对出行品质的更高要求。多种因素叠加，长途客运市场受到冲击。

过去15年间，武汉市新华路、新荣、航海等汽车客运站先后淡出历史舞台。客运公司则采取开通定制线路、旅游大巴、城市公交等方式调整业务架构，缓冲客流量下降对企业经营造成的影响。

目前，武汉市内还有青年路、宏基、汉口北、杨春湖、古田和新洲等6大客运站，有出行需求的市民可通过96513热线/微信公众号咨询购票。湖北公路客运集团有关负责人说，在确保上述客运站有序运营的同时，该集团还将积极开展“全域公交一体化”等改革探索，为全省交通运输行业发展继续贡献力量。